離心空壓機封油是決定浮環密封裝置能否正常工作的重要因素，壓縮機的轉子在高速旋轉時，注入浮環與軸頸間的封油形成一個液體環，該液體環有兩方面的作用，一是阻止被壓縮氣體泄漏至機體外，二是將軸頸與浮環隔開，使軸頸與浮環間形成液體摩擦。就是說封油在浮環密封裝置中，不僅保證了浮環密封裝置良好的密封性能，同時也滿足了浮環與軸頸間液體摩擦的條件。

   鑒于封油具有密封和潤滑的兩種功能，因此封油供給的穩定性就顯得特別重要，如果封油壓力有所波動，封油供給的穩定性失調，從而導致浮環密封失效，被壓縮氣體外泄;液體摩擦條件破壞，浮環開始磨損。為確保浮環密封裝置良好的密封性能和可靠的液體摩擦條件，則封油壓力必須設置監視和保護措施。

   封油壓力一般在封油泵出口和封油進機前均設有指示，供操作人員檢查監視，同時還設有低油壓輔助封油泵自啟動和聲光報警，以及封油高位湖低波面機自停保護情體。輔助封油至自啟動壓力和封油高位罐低液面的數值，需柜據壓縮機操作:參數的具體情況設定。

   這里再補充一點設置封油溫度監機和保護措施的意義。

   封油溫度對封油的精性和油性有直接影響。封油溫度太低，油品的精度增加，流動性和潤滑性降低:封油溫度太高，其粘度下降，流動性增加，形成的液體密封環的阻抗他力下降，從而降低了浮環密封裝W的密封效能。

   鑒于封油溫度對浮環密封裝置工作的可靠性有直接影響，所以封油溫度設置監視和保護措施的意義便可想而知。封油箱般均設有加熱器，機組啟動前，封油箱加熱器首先投入運行(潤滑油箱也如此)，將封油油溫加熱到40攝氏度左右，然后啟動封油泵，使封油系統投人正常運行。

   封油箱和封油冷卻器出口般都設有油溫指示，以便操作人員檢查、監視油溫變化情況，同時冷后油溫通常還設有啟動聯鎖和聲光報警保護措施，即離心空壓機機組啟動時封油溫度不得低于某值( .般為25~ 35攝氏度)，否則機組無法啟動。如果冷后油溫太高(如50攝氏度)，則將發出聲光報警信號，以便提醒操作人員，采取有效的降溫措施，維護封油的正常溫度。